ئېكىسپورت سۆھبىتىدە ، ئېكسپورت تاۋارلىرىغا بولغان تەلەپ ئايدىڭلاشتۇرۇلغاندا ، سودىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇشىدىكى مۇھىم شەرت نەقىلنىڭ مۇۋاپىق ياكى مۇۋاپىق ئەمەسلىكى ؛باھانىڭ ھەر خىل كۆرسەتكۈچلىرى ئىچىدە تەننەرخ ، ھەق ۋە پايدادىن باشقا ، يەنە بىر مۇھىم ئامىل يۈك.شۇڭا ، ئېھتىياجلىق بولغانداجۇڭگودىن ھىندونېزىيە / فىلىپپىن قاتارلىق دۆلەتلەرگە مال ئېكسپورت قىلىدۇ، دېڭىز يۈكلىرى قانداق ھېسابلىنىدۇ؟ بىرلىكتە ئۆگەنەيلى.

FCL يۈكلىرىنى ھېسابلاش

FCL ئەۋەتىش ئۈچۈن قاچا-قۇچىلار يۈكلىرىنى ھېسابلاش ۋە يىغىش ئۈچۈن: بىر خىل ئۇسۇل LCL يۈكلىرىگە ئوخشاش ئەمەلىي يۈك توننىسىغا ئاساسەن توك قاچىلاش.ھازىر ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان باشقا بىر خىل ئۇسۇل بولسا قاچىنىڭ تۈرىگە ئاساسەن قاچا ئارقىلىق يۈك قاچىلاش.

قاچا-قۇچىلارنى تولۇق قاچىلىغاندا ، قاچىلانغان قاچا توشۇش شىركىتىگە تەۋە بولسا ، توشۇغۇچى «كونتېينېرنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئىشلىتىلىشى» ۋە «كونتېينېرنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش» بەلگىلىمىسى بويىچە دېڭىز يۈكلىرىنى تۆلەيدۇ.

1. ئەڭ تۆۋەن ئىشلىتىش دېگەن نېمە

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، پاراخوتچىلار بىرلەشمىسى قاچا-قۇچىلاردىن دېڭىز تىرانسپورتى ئالغاندا ، ئۇ ئادەتتە قاچا-قۇچىلاردىكى مالنىڭ توننىسىنىلا ھېسابلايدۇ ، ھەمدە قاچىنىڭ ئۆزى ياكى ئېغىرلىقى ئۈچۈن ھەق ئالمايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، قاچىنىڭ قاچىلاشتىن پايدىلىنىش نىسبىتى ، يەنى «ئەڭ تۆۋەن ئىشلىتىش نىسبىتى» ئۈچۈن ئەڭ تۆۋەن تەلەپ بار.

2. ئەڭ چوڭ ئىشلىتىش نېمە؟

قاچىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىشلىتىش نىسبىتىنىڭ مەنىسى شۇكى ، قاچا-قۇچىلاردىكى تاۋارنىڭ ھەجىمى توننا قاچىنىڭ (يۈك ساندۇقىنىڭ ئىچكى ھەجىمى) بەلگىلەنگەن يۈك قاچىلاش سىغىمىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، يۈك قاچىلانغان قاچىنىڭ ئىچكى مىقدارىغا ئاساسەن ئېلىنىدۇ. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئارتۇق قىسمى يۈكسىز.

LCL يۈكنى ھېسابلاش

LCL يۈك ھېسابلاش ئاساسلىقى «W / M» ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.ئادەتتە ، يۈك توشۇش توننىسىنىڭ ئېغىرلىقى توننا (W) ۋە چوڭلۇقى توننا (M) دەپ ئايرىلىدۇ.تاۋارنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىغا ئاساسەن ، 1000 كىلوگىرام 1 توننا دەپ قارىلىدۇ.1 كۇب مېتىر 1 توننا دەپ قارىلىدۇ.تالون ئۆلچىمى «W / M» دېگىنىمىز ، ئېغىرلىق كۆلىمى ۋە تاۋارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تالون ئۈچۈن تاللانغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئەمەلىي سودىدا ، ئوخشىمىغان يۈك توشۇغۇچىلار تەمىنلىگەن LCL نىسبىتى ھەمىشە ئېغىرلىق كۆلىمى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى جەھەتتە ئوخشىمايدۇ.بۇ خىل ئەھۋالدا چوقۇم قوش ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى ئويلىشىش ، ئاندىن ئوخشىمىغان باھا ۋە يۈك توننىسىنىڭ بىرىكىشى بويىچە ھېسابلاش ۋە سېلىشتۇرۇش كېرەك.

ھېسابلىغانداFCL ساندۇق نىسبىتى جۇڭگودىن ھىندونېزىيە / فىلىپپىنغىچەۋە باشقا دۆلەتلەر ، مىقدارىغا ئاساسەن (40 ئىنگلىز چىسى 20 ئىنگلىز چىسى) لىك تەرتىپنى سېلىشتۇرۇش كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىككى تەرەپ بار: بىرىنچىسى ، LCL غا كەلسەك ، دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، «W / M» يۈك توننىسىنىڭ مەھسۇلاتى ۋە نىسبىتى ۋە باھاسىنى سېلىشتۇرۇش. تېخىمۇ يۇقىرى LCL يۈكلىرىگە ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.ئىككىنچىدىن ، ئومۇمىي يۈكنى ھېسابلىغاندا ، مەيلى FCL ياكى FCL + LCL بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، چوقۇم ئومۇمىي يۈكنىڭ ئەڭ تۆۋەن باھاسىغا ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.

ئەلۋەتتە ، ئېھتىياجىڭىزنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن كەسپىي ۋە ئىشەنچلىك يۈك توشۇغۇچىغا ھاۋالە قىلسىڭىز بولىدۇجۇڭگودىن ھىندونېزىيە / فىلىپپىنغا مال ئېكسپورت قىلىشمۇۋاپىق نەقىل ، كەسپىي مۇلازىمەت ۋە ۋاقتىدا يەتكۈزۈش ئارقىلىق زىياندىن ساقلىنىش.شېنجېن فوكۇس يەرشارى ئەشيا ئوبوروت چەكلىك شىركىتى.بۇ كەسىپ بىلەن شۇغۇللىنىۋاتقىنىغا 22 يىلدىن ئاشتى ، ھەمدە كەسپىي ۋە ئۈنۈملۈك مۇلازىمەت ۋە ئېتىبار ۋە مۇۋاپىق جۇڭگونىڭ مال ئەۋەتىش نەقىللىرى بىلەن خېرىدارلارنىڭ ئىشەنچىسى ۋە ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتى.ئەگەر لازىم بولساجۇڭگودىن مال ئېكىسپورت قىلىش in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!