يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگو بىلەن ئوتتۇرا شەرق ئوتتۇرىسىدىكى سودا پائالىيىتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگودىن دېڭىز تىرانسىپورت لىنىيىسى ئوتتۇرا شەرققە بارغانسېرى مودا بولۇشقا باشلىدى.ئوتتۇرا شەرقتە نۇرغۇن دۆلەت ۋە رايون بار ، يەنە نۇرغۇن پورتلار بار ، مەسىلەن ئىسرائىلىيەدىكى ئاشدود پورتى ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكىدىكى دۇبەي پورتى ، كۇۋەيتتىكى كۇۋەيت پورتى ، باندار ئابباس پورتى. ئىران ، سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ جىددە پورتى ۋە ئىئوردانىيەدىكى ئاكابا.شۇڭلاشقا ،دېڭىز ترانسپورتى تۆۋەن تەننەرخ ۋە تېخىمۇ مۇكەممەل مۇلازىمەت ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ تاللىشىغا ئايلاندى.

كونتېينېر توشۇش ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان قاتناش ئۇسۇللىرىنىڭ بىرىجۇڭگودىن كەلگەن دېڭىز تىرانسپورتى مۇلازىمىتى ئوتتۇرا شەرققە.ئۇنداقتا ، خەلقئارالىق توشۇش قاچىلىرى ئۈچۈن قانچە خىل قاتناش شەكلى بار؟

1. مالنى ئوراپ قاچىلاش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، ئۇ ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ

تولۇق كونتېينېر يۈك（FCL）

ئۇ يۈك ساندۇقىنى بارلىق قاچىلارنى مال بىلەن تولدۇرغاندىن كېيىن ئۆزى تاپشۇرغان قاچىنى كۆرسىتىدۇ.ئۇ ئادەتتە ئىگىسىنىڭ بىر ياكى بىر قانچە تولۇق قۇتىنى قاچىلاشقا يېتەرلىك تەمىناتى بولغاندا ئىشلىتىلىدۇ.ئۆزىنىڭ قاچىسى بار بىر قىسىم چوڭ توشۇغۇچىلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، بەزى قاچىلار ئادەتتە توشۇغۇچى ياكى كونتېينېر ئىجارە بېرىش شىركىتىدىن ئىجارىگە بېرىلىدۇ.قۇرۇق ساندۇق زاۋۇت ياكى ئامبارغا توشۇلغاندىن كېيىن ، تاموژنا خادىملىرىنىڭ نازارىتىدە ، خوجايىن مالنى ساندۇققا سېلىپ ، مالنى قۇلۇپلاپ ئاليۇمىن بىلەن پېچەتلەيدۇ ، ئاندىن توشۇغۇچىغا تاپشۇرۇپ بېرىدۇ ھەمدە بېكەت تالونىغا ئېرىشىدۇ. ، ئاندىن تالوننى يۈك تالونى ياكى Waybill بىلەن ئالماشتۇرىدۇ.

ThanContainer Load（LCL）

دېمەك ، توشۇغۇچى (ياكى ۋاكالەتچى) مال توشۇغۇچى تاپشۇرغان كىچىك بېلەتلىك يۈكنى قوبۇل قىلغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭ مىقدارى پۈتۈن قاچىغا يەتمەيدۇ ، ئۇ مالنىڭ خاراكتېرى ۋە مەنزىلگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ.مالنى ئوخشاش مەنزىلگە مۇئەييەن سانغا مۇجەسسەملەپ ، ساندۇقلارغا قاچىلاڭ.بىر قۇتىدا ئوخشىمىغان خوجايىنلارنىڭ ماللىرى بولغاچقا ، ئۇ LCL دەپ ئاتىلىدۇ.بۇ ئەھۋال مال تاپشۇرۇۋالغۇچىنىڭ توشۇش ساندۇقى تولۇق بولالمىغاندا ئىشلىتىلىدۇ.LCL يۈكلىرىنى تۈرگە ئايرىش ، ئورۇنلاشتۇرۇش ، مەركەزلەشتۈرۈش ، ئوراش (قاچىلاش) ۋە يەتكۈزۈش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى توشۇغۇچىنىڭ تېرمىنال يۈك ساندۇقى ياكى ئىچكى قۇرۇقلۇق يۈك توشۇش پونكىتىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.

2. كونتېينېر يۈكلىرىنى يەتكۈزۈش

ئوخشىمىغان كونتېينېر توشۇش شەكلىگە ئاساسەن ، تاپشۇرۇپ بېرىش ئۇسۇللىرىمۇ پەرقلىنىدۇ ، بۇنى ئاساسەن تۆۋەندىكى تۆت تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ:

FCL يەتكۈزۈش ، FCL ئېلىش

ئىگىسى تولۇق قاچىنى توشۇغۇچىغا تاپشۇرۇپ بېرىدۇ ، مال تاپشۇرۇۋالغۇچى مەنزىلگە ئوخشاش تولۇق قاچىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ.مالنى ئوراپ قاچىلاش - ساتقۇچىنىڭ مەسئۇلىيىتى.

LCL يەتكۈزۈش ۋە قاچىلاش

توشۇغۇچى يۈك توشۇش پونكىتى ياكى ئىچكى قۇرۇقلۇق توشۇش پونكىتىدىكى توشۇغۇچىغا FCL دىن تۆۋەن بولغان مالنى توشۇغۇچىغا تاپشۇرۇپ بېرىدۇ ، توشۇغۇچى LCL ۋە ئوراپ قاچىلاش (Stuffing, Vanning) غا مەسئۇل بولىدۇ ھەمدە ئۇنى مەنزىلدىكى يۈك پونكىتىغا توشۇيدۇ ياكى ئىچكى قۇرۇقلۇق يۆتكەش پونكىتى ئۇنىڭدىن كېيىن ، توشۇغۇچى قاچىلاشقا مەسئۇل بولىدۇ (قاچىلاش ، ئايرىش).مالنى قاچىلاش ۋە قاچىلاش توشۇغۇچىنىڭ مەسئۇلىيىتى.

FCL يەتكۈزۈش ، قاچىلاش

ئىگىسى توشۇغۇچىغا تولۇق يۈك ساندۇقىنى تاپشۇرۇپ بېرىدۇ ، مەنزىل يۈك ساندۇقى يۈك توشۇش پونكىتى ياكى ئىچكى قۇرۇقلۇق يۆتكەش پونكىتىدا ، توشۇغۇچى قاچىلاشقا مەسئۇل بولىدۇ ، ھەر بىر مال تاپشۇرۇۋالغۇچى تالون بىلەن مال تاپشۇرۇۋالىدۇ.

LCL يەتكۈزۈش ، FCL يەتكۈزۈش

توشۇغۇچى يۈك توشۇش پونكىتى ياكى ئىچكى قۇرۇقلۇق پونكىتىدىكى توشۇغۇچىغا FCL دىن تۆۋەن بولغان مالنى توشۇغۇچىغا تاپشۇرۇپ بېرىدۇ.توشۇغۇچى تۈرگە ئايرىپ تەڭشەپ ، مالنى ئوخشاش مال تاپشۇرۇۋالغۇچىدىن FCL غا توپلايدۇ.مەنزىلگە توشۇلغاندىن كېيىن ، توشۇغۇچى بۇ ئادەمنى پۈتۈن ساندۇق ئارقىلىق يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، مال تاپشۇرۇۋالغۇچى پۈتۈن ساندۇق تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنىدۇ.

3.كونتېينېر يۈكلىرىنىڭ يەتكۈزۈش نۇقتىسى

سودا شارائىتىنىڭ ئوخشىمىغان بەلگىلىمىلىرىگە ئاساسەن ، كونتېينېر يۈكلىرىنىڭ يەتكۈزۈش نۇقتىسىمۇ ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ ، ئادەتتە تۆۋەندىكى تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ:

(1) ئىشىك ئالدى

ئەۋەتكۈچىنىڭ زاۋۇتى ياكى ئامبىرىدىن مال تاپشۇرۇۋالغۇچىنىڭ زاۋۇتى ياكى ئامبىرىغىچە

(2) CY غا ئىشىك

يۈك ساندۇقى زاۋۇتى ياكى ئامباردىن مەنزىلگە ياكى چۈشۈرۈلىدىغان پورتقا قەدەر

(3) CFS نىڭ ئىشىكى

توشۇغۇچى زاۋۇت ياكى ئامباردىن مەنزىل ياكى چۈشۈرۈش پونكىتىغىچە بولغان يۈك ساندۇقى پونكىتى

(4) ئىشىكتىن CY

يولغا چىققان ياكى قاچىلانغان پورتتىكى يۈك ساندۇقىدىن مال تاپشۇرۇۋالغۇچىنىڭ زاۋۇتى ياكى ئامبىرىغىچە

(5) CY دىن CY

يولغا چىققان ياكى يۈكلەنگەن پورتتىكى ھويلىدىن مەنزىل ياكى قويۇپ بېرىش پورتىدىكى قاچا ھويلىغىچە

(6) CY دىن CFS

ئەسلىدىكى يۈك ساندۇقىدىن ياكى يۈك توشۇش ئېغىزىدىن مەنزىلدىكى ياكى چۈشۈرۈلىدىغان پورتتىكى كونتېينېر يۈك پونكىتىغىچە.

(7) CFS to Door

كونتېينېر يۈك توشۇش پونكىتىدىن كېلىپ چىققان ياكى يۈكلەنگەن پورتتىن مال تاپشۇرۇۋالغۇچىنىڭ زاۋۇتى ياكى ئامبىرىغىچە

(8) CFS دىن CY

يۈك توشۇش پونكىتىدىن يۈك توشۇش پونكىتىدىن يۈك توشۇش مەنزىلى ياكى پورتتىكى يۈك ساندۇقىغىچە.

(9) CFS دىن CFS

ئەسلىدىكى يۈك قاچىلاش پونكىتىدىن ياكى يۈك توشۇش ئېغىزىدىن مەنزىلدىكى ياكى چۈشۈرۈلىدىغان پورتتىكى كونتېينېر يۈك پونكىتىغىچە.

قانداقلا بولمىسۇن ، دېڭىز تىرانسپورتى ئەرزان باھالىق قاتناش ئۇسۇلىجۇڭگودىن ھالقىغان ئەشيا ئوبوروتى ئوتتۇرا شەرققە نىسبەتەن ، ئۇنىڭدا يەنىلا مەلۇم خەتەر ۋە مۇرەككەپلىك بار.كەسپىي ئەترەتنىڭ ياردىمى بولمىسا ، دېڭىز تىرانسپورتىدا ئاسانلا مەسىلە كېلىپ چىقىشى مۇمكىن.شېنجېن فوكۇس يەرشارى ئەشيا ئوبوروت شىركىتى چەكلىك شىركىتى. خەلقئارالىق يۈك توشۇشتا 21 يىللىق تەجرىبىسى بار.ئۇنىڭ كەسىپ يېتەكچىلىكىدىكى ئەۋزەللىكى بارجۇڭگونىڭ چېگرا ھالقىغاندېڭىز يۈكلىرى مۇلازىمەتلەر. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!