خەلقئارا توشۇش ئەشيا ئوبوروتىدا ، تاشقى سودىغا يېڭى كىرگەن نۇرغۇن كىشىلەر يۈك توشۇش ھەققىنى توشۇش ھەققى توغرىسىدا مەسلىھەت سورىغاندا ، ئۇلار يۈك توشۇغۇچى بەرگەن توشۇش باھاسىنى چۈشەنمەيدىغانلىقىنى بايقايدۇ.مەسىلەن ، قايسى قىسىملار بۇنىڭ ئىچىدەجۇڭگودىن تايلاندقا بارىدىغان ئوكيان يۈكلىرى، ئۇ قانداق ھېسابلىنىدۇ؟فوكۇس يەرشارى ئەشيا ئوبوروتى سىز ئۈچۈن تەھلىل قىلىدۇ.

بىر-بىرىدىن ئايرىلالمايدىغان ئۇقۇمجۇڭگودىن تايلاندقا بارىدىغان دېڭىز يۈكلىرىدېڭىز تىرانسپورتى باھاسى ، «دېڭىز تىرانسپورتى نىسبىتى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، بۇ دېڭىز تىرانسپورتىنى ھېسابلاشتا ئىشلىتىلىدىغان ئورۇن باھاسى ياكى نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ.ئۇ دېڭىز تىرانسپورتى تەمىنلىگەن مۇلازىمەتنىڭ بىرلىك باھاسى بولۇپ ، يۈك توشۇشنى تاماملايدۇ ، ئۇنىڭ تەركىبى ئاساسىي ئۆسۈم ۋە قوشۇمچە ھەقلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

دېڭىز-ئوكيان يۈكلىرىنىڭ تەركىبى

1. ئاساسىي نىسبىتى ئاساسىي يۈك

ئۇ ھەر بىر ھېسابات بىرلىكى ئۈچۈن ئېلىنىدىغان ئاساسلىق يۈكنى كۆرسىتىدۇ (مەسىلەن بىر يۈك توننىسى).ئاساسىي نىسبىتى سىنىپ نىسبىتى ، تاۋار نىسبىتى ، ئېلاننىڭ قىممەت نىسبىتى ۋە بىردەك ئۆسۈم نىسبىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

2. توشۇش قوشۇمچە ھەققى

مەلۇم مۇددەت ئىچىدە ئاساسىي ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاپ قېلىش ۋە ھەر بىر پورتتىكى ھەر خىل ماللارنىڭ توشۇش تەننەرخىنى توغرا ئەكس ئەتتۈرۈش ئۈچۈن ، پاراخوت شىركەتلىرى ، پورت شىركەتلىرى ۋە باشقا ئورۇنلارمۇ ئاساسىي ئۆسۈمدىن باشقا ھەقلەرنى بەلگىلىدى. ، توشۇش قوشۇمچە ھەققى.

دېڭىز يۈك قوشۇمچە ھەققى پاراخوت ، يۈك ، پورت ۋە باشقا تەرەپلەر قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن توشۇغۇچىنىڭ توشۇش جەريانىدا ئاشىدىغان تۈرلۈك توشۇش تەننەرخىنى كۆرسىتىدۇ.قوشۇمچە ھەق.

كونتېينېر توشۇش نىسبىتىنىڭ تۈرلىرى

ھازىر كونتېينېرلانغان يۈكلەرنىڭ دېڭىزدا يۈك توشۇش نىسبىتى سىستېمىسى بار.ئاساسەن ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ:

بىرى ، ئوخشىمىغان يۈكلەرنى ھېسابلاش ئۇسۇلى

شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ھەر توننىسىنىڭ يۈك بىرلىكى (ئادەتتە كۆپ مىقداردا يۈك باھاسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ھەجىمى (CBM) ۋە ئېغىرلىقى (KG) ئارقىلىق ھەق ئالىدۇ.ئەڭ ئاخىرقى كۆپۈك ئېغىرلىقى بىلەن ھېسابلانغان ھەجىم ۋە ئېغىرلىق ئەمەلىي ھەجىم ۋە ئېغىرلىق بىلەن سېلىشتۇرۇلىدۇ ، چوڭراق بولسا ئاخىرقى تەننەرخنى ھېسابلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.

يەنە بىر تۈرى ھەر بىر قاچا-قۇچىلارنى ھېسابات بىرلىكى قىلىپ ئاساس قىلىدۇ (ئادەتتە ئورالما باھاسى دەپ ئاتىلىدۇ)

كونتېينېرنى تولۇق توشۇش ئەھۋالى سودا جەھەتتە تولۇق قاچا يۈك (FCL) دەپ ئاتىلىدۇ.يۈك توشۇش نىسبىتى ئاساسلىقى دېڭىز تىرانسپورتى ، قوشۇمچە ھەق ۋە پورتنىڭ ھەر خىل ھەقلىرىدىن تەركىب تاپىدۇ.ماس كېلىدىغان يۈك ساندۇقى نىسبىتى.

يۈك ھېسابلاش قەدەم باسقۇچلىرىجۇڭگونىڭ ئېكسپورت توشۇش باھاسى

(1) ئالاقىدار تامو book نا كىتابىنى تاللاش;

(2) مالنىڭ نامىغا ئاساسەن ، ماللارنى تۈرگە ئايرىش جەدۋىلىدىن يۈك ھېسابلاش ئۆلچىمى (BASIS) ۋە تۈر (CLASS) نى تېپىڭ.

(3) دەرىجە نىسبىتى جەدۋىلىنىڭ ئاساسىي ئۆسۈم قىسمىدا مۇناسىپ يول ، يولغا چىقىش ئېغىزى ، مەنزىل پورتى قاتارلىقلارنى تېپىڭ.جۇڭگونىڭ شېكودىن تايلاندنىڭ لام چاباڭغا توشۇشھەمدە دەرىجىسىگە ئاساسەن ئاساسىي يۈك نىسبىتىنى تېپىڭ.

.

(5) ئاساسلىق يۈك نىسبىتى ۋە قوشۇمچە ھەق نىسبىتىگە ئاساسەن ئەمەلىي يۈك نىسبىتىنى ھېسابلاش ؛

(6) يۈك = يۈك X يۈك

مال توشۇش باھاسىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە قاچا-قۇچىلارنىڭ تەمىناتىنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى ئاستىدا ، جۇڭگو ئېكسپورت شىركەتلىرى تاللاشتا تېخىمۇ ئېھتىياتچان بولۇشى كېرەكجۇڭگودىكى يۈك توشۇغۇچىلارھەمدە ئۆزىنىڭ ھوقۇقى ۋە مەنپەئەتىنى قوغداش ئۈچۈن كاپالەتلىك ۋە تەننەرخى يۇقىرى بولغان خەلقئارالىق يۈك توشۇغۇچىلارنى تاللىشى كېرەك.شېنجېن فوكۇس يەرشارى ئەشيا ئوبوروت چەكلىك شىركىتى. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!