يېقىندا ، شاڭخەي دېڭىز تىرانسپورتى بازىرىدىكى داڭلىق لىنىيەلەرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى كەينى-كەينىدىن تۆۋەنلىدىجۇڭگودىكى كونتېينېر توشۇش بازىرىئەمدى «تېپىش تەس» ئەمەس.گەرچە يۈك توشۇش نىسبىتى قىسقا مۇددەت ئىچىدە تۆۋەنلىگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مەزگىل ئىچىدە يەنىلا يۇقىرى سەۋىيىدە تۇرماقتا.يۇقىرى ئېقىمدىكى شىركەتلەر تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ ، چۈنكى ئۇلاردا ئۇزۇن مۇددەتلىك زاكاز بار ، بەزىلىرى باريۈك توشۇغۇچىلاريۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن بوشلۇقنى تۆۋەن باھادا سېتىۋاتىدۇ.تۆۋەن ئېقىندىكى ئېكسپورت قىلغۇچىلارغا نىسبەتەن ، يۈكنىڭ تۆۋەنلىشى توشۇش تەننەرخىنىڭ بېسىمىنى يېنىكلەتتى.ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە ، ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن ئېقىندىكى ئېھتىياجكونتېينېر توشۇشيۇقىرى ئېقىندىكى تەمىنلەشنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، سانائەت ئازىيىدۇ ، كەسىپ تەمىنلەش كەمچىل بولۇشتىن تەمىنلەش ئېشىندىسىغا تەدرىجىي ئۆزگىرىۋاتىدۇ.

كۆپ لىنىيەنىڭ باھا تەڭشىشى

«جۇڭگو ئاكسىيە ژۇرنىلى» نىڭ مۇخبىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، جۇڭگودىن ياۋروپا ۋە ئامېرىكىغا بارىدىغان لىنىيىدىكى باھانىڭ چۈشۈشى ئەڭ كۆرۈنەرلىك ئىكەن.بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ، قاچىلارغا بولغان ئېھتىياج تۆۋەنلەپ ، كونتېينېر توشۇش سانائىتى قىسقا مۇددەت ئىچىدە تەمىنلەش ئېھتىياجنى قاندۇرالمىغان.

داجۇڭگو يۈك ساندۇقى توشۇشسانائەت ، يۈك توشۇغۇچىلار ئوتتۇرا ئېقىندىكى ئاساسلىق كۈچ.يۈك ئىگىلىرى بىلەن توشۇش شىركەتلىرى ئوتتۇرىسىدىكى كۆۋرۈك بولۇش سۈپىتى بىلەن ، كىرىشتىكى توساقلار بىر قەدەر تۆۋەن ، سانى كۆپ ، قويۇقلۇقى تۆۋەن ، بازار بىر قەدەر پارچىلىنىپ كەتكەن.

ئىگىلىنىشچە ، يەر شارى يۈك ساندۇقى توشۇش سانائىتىنىڭ سانائەت زەنجىرىدە ، ئوتتۇرا ئېقىندىكى يۈك توشۇش شىركەتلىرىدىن باشقا ، يۇقىرى ئېقىن ئاساسلىقى پاراخوت ئىگىلىرى ۋە توشۇش شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلەن بازار مەركەزلەشكەن ئۈچ چوڭ لىنىيىلىك ئىتتىپاق.تۆۋەن ئېقىندا بولسا ئىمپورت-ئېكىسپورت بىلەن شۇغۇللىنىدىغان شىركەتلەر ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ.سودىگەرلەر ۋە ياسىمىچىلىق شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئەمما بۇنىڭ بىلەنلا چەكلەنمەيدۇ ، بازار بىر قەدەر پارچىلىنىپ كەتتى.

يېقىنقى مەزگىلدىكى ئاممىباب لىنىيەلەردە يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ يۈزلىنىشىدىن قارىغاندا ، يىراق شەرق-ياۋروپا ، يىراق شەرق-شىمالىي ئامېرىكا قاتارلىق لىنىيەلەرنىڭ باھاسى تۆۋەنلىگەن.يېقىنقى نەقىللەردىن قارىغاندا ، شاڭخەي-غەربىي ئامېرىكا لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى 7116 دوللار / FEU بولۇپ ، يىل بېشىدىن% 11 تۆۋەنلىگەن.شاڭخەي-ياۋروپا لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى 5697 دوللار / TEU دوللار بولۇپ ، يىل بېشىدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 26.7 تۆۋەنلىگەن.ياپون لىنىيىسىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، باشقا رايونلاردىكى لىنىيەلەرنىڭ ھەممىسى ئوخشىمىغان دەرىجىدە تۆۋەنلىدى.

شاڭخەي تىرانسىپورت سودا مەركىزىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، شاڭخەي ئېكسپورت كونتېينېرلانغان يۈك كۆرسەتكۈچى (SCFI) ئۇدا تۆت ھەپتە تۆۋەنلەپ ، يىل بېشىدىن باشلاپ ئومۇمىي جەھەتتىن تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بەرگەن.2022-يىلى 7-ئاينىڭ 8-كۈنىگە قەدەر ، SCFI بىرىكمە كۆرسەتكۈچى 4143.87 بولۇپ ، يىل بېشىدىن% 19 تۆۋەنلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 5.4 ئاشتى.

ئېكسپورت كارخانىلىرىنىڭ تەننەرخ بېسىمى يېنىكلەيدۇ

كونتېينېر توشۇش باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشىدىكى سەۋەبلەرگە كەلسەك ، بىر تەرەپتىن ياۋروپا ، ئامېرىكا قاتارلىق ئاساسلىق ئىقتىسادىي گەۋدىلەردە ئىمپورت قىلىنغان تاۋارغا بولغان ئېھتىياج تۆۋەنلىدى ، بۇمۇ يېقىنقى مەزگىلدىكى كونتېينېر يۈك تىرانسپورتىنىڭ تۆۋەنلىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب.لىنىيەنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى.تەمىنلەش جەھەتتە ، يەنە بىر تەرەپتىن ، يەر شارى كونتېينېر سىغىمى ئوتتۇراھال ئاشتى.كلاركسوننىڭ سانلىق مەلۇماتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 2022-يىلى 6-ئايغا قەدەر ، يەر شارىدىكى يۈك توشۇش ئومۇمىي مىقدارى تەخمىنەن 25 مىليون TEU بولۇپ ، يىل بېشىدىن تەخمىنەن 3 مىليون 600 مىڭ TEU ئاشقان.سىغىمچانلىقىنىڭ ئېشىشىمۇ يۈك نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى بەلگىلىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.

توشۇش ئانالىزچىسى جۇڭگو ئاكسىيە ژۇرنىلىنىڭ مۇخبىرىغا مۇنداق دېدى: «يېقىندا ، قەرەللىك مالنىڭ باھاسى ھەقىقەتەن بوشاپ كەتتى.ئىلگىرى ، ئامېرىكا لىنىيىسى زور مىقداردىكى ھايانكەشلىك ئېھتىياجىنى جەلپ قىلدى ، ئەمما بۇ يىلقى تاشقى ئىقتىسادىي مۇھىت ناچارلاشتى ، ھەر خىل تاسادىپىي ۋەقەلەرنىڭ تەسىرىگە ئەگىشىپ ، ھايانكەشلىك كەيپىياتى ئاجىزلاپ ، يۈك توشۇش ئاجىزلاشتى.تەكلىپلەر تۆۋەنلىتىلدى ».

تىلغا ئېلىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، بالتىق دېڭىزى يۈك توشۇش كۆرسەتكۈچى (FBX) يۈك توشۇغۇچىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتىگە تېخىمۇ يېقىنلىشىپ ، يۈك توشۇش باھاسى بىلەن مال توشۇش شىركىتىنىڭ باھا پەرقىنىڭ ئۈزلۈكسىز كىچىكلىگەنلىكىنى ئەكس ئەتتۈردى.

مۇخبىر نەق مال يۈك نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ ئوتتۇرا ئېقىن ۋە تۆۋەن ئېقىندىكى شىركەتلەرگە تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى ، يۇقىرى ئېقىندىكى توشۇش شىركەتلىرىنىڭ يۇقىرى باھا بىلەن ئۇزۇن مۇددەتلىك توختام ئىمزالىغانلىقى ۋە ھازىرغا قەدەر تەسىرگە ئۇچرىمىغانلىقىنى ئىگىلىدى.تىرانسىپورت شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، شاڭخەي پورتىدىن ئايرىلىشنىڭ ھازىرقى بوشلۇقتىن پايدىلىنىش نىسبىتى يەنىلا% 90 ئەتراپىدا ، بۇ يىل ئۇزۇن مۇددەتلىك جەمئىيەتنىڭ ئىمزالىنىشى ناھايىتى ياخشى ، بۇ توشۇش شىركەتلىرىنىڭ پايدىسىغا بەلگىلىك كاپالەتلىك قىلدى.

جۇڭگو يۈك توشۇش شىركەتلىرىھازىر نۇرغۇن بېسىملارغا دۇچ كەلمەكتە.چەتئەلگە بولغان ئېھتىياجنىڭ ئاجىزلىشىشى يۈك مىقدارىنىڭ بەلگىلىك زىيىنىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، بىۋاسىتە يولۇچىلارنىڭ نىسبىتىنىڭ ئېشىشى يۈك توشۇشنىڭ بازار ئۈلۈشىنى تېخىمۇ قىسىۋەتتى.تۆۋەن ئېقىندىكى شىركەتلەرگە نىسبەتەن ، يۈكنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە پاراخوتلارنىڭ ئايلىنىشى ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشى ئېكسپورت شىركەتلىرىنىڭ توشۇش تەننەرخىگە بولغان بېسىمنى يېنىكلەتتى.

تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى يېڭى تەڭپۇڭلۇقنى تېپىش

يەرشارى كونتېينېر توشۇش بازىرى «ساندۇقنى تېپىش تەس» تىن «ئېتىبار باھادا سېتىش» قا ئۆزگەردى ، بۇ كونتېينېر توشۇش كەسپىنىڭ تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ئەندىزىسىنىڭ ئۆزگىرىۋاتقانلىقىنى ئەكس ئەتتۈردى.

بۇ يىل كونتېينېر توشۇش سانائىتىنىڭ بۇرۇلۇش نۇقتىسى.ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى پۇل پاخاللىقى يۇقىرى ، پۇل سىياسىتىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە ئىقتىسادنىڭ چېكىنىش خەۋىپىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، كونتېينېر توشۇش باھاسىنىڭ داۋاملىق ئۆسۈشى تەس.

يەر شارىنىڭ ھازىرقى ئايلانمىسىغا نەزەر سالىدىغان بولساقكونتېينېر توشۇشباھانىڭ ئۆسۈشى ، 2020-يىلى يۇقۇم ئەھۋالى باشلانغاندىن بۇيان ، جۇڭگو باشلامچىلىق بىلەن خىزمەت ۋە ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈردى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى پۇل-مۇئامىلە تولۇقلىمىسى ۋە پۇلنى بوشىتىش سىياسىتى ئارقا كۆرۈنۈشى ئاستىدا ، نۇرغۇن ئىمپورت قىلىنغان تاۋارلار تەلەپ قىلىندى.كونتېينېر توشۇشقا بولغان ئېھتىياج زور دەرىجىدە ئاشتى.بۇنىڭدىن باشقا ، يۇقۇم ئەھۋالى ۋە تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياجنىڭ ماس كەلمەسلىكى سەۋەبىدىن ، پورت قىستاڭچىلىقى ۋە ئوبوروتنىڭ ئاستا بولۇشى يۈك نىسبىتىنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈردى.2022-يىلى كىرگەندىن كېيىن ، رۇسىيە بىلەن ئۇكرائىنا ئوتتۇرىسىدىكى توقۇنۇشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندىن كېيىن ، دۇنيادىكى كۆپ قىسىم ئىقتىسادىي گەۋدىلەرنىڭ پۇل پاخاللىقى يۇقىرى بولىدۇ ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىن ئىمپورت قىلىنىدىغان تاۋارغا بولغان ئېھتىياج تۆۋەنلەيدۇ.ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مەزگىلدىن قارىغاندا ، كونتېينېر توشۇش سانائىتى تەمىنلەش يېتىشمەسلىكتىن تەمىنلەش ئېشىندىسىغا تەدرىجىي ئۆزگىرىۋاتىدۇ.

قىسقا مۇددەت ئىچىدە ، يۈك توشۇش نىسبىتى تېخى تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلەش باسقۇچىغا كىرمىدى ، بۇ يىلقى ئومۇمىي يۈك نىسبىتى سەۋىيىسى يەنىلا يۇقىرى ۋە تۇراقسىز ھالەتتە تۇرىدۇ.تەمىنلەش تەرەپنىڭ مۇھىم نۇقتىسى يەنىلا پورت قىستاڭچىلىقىدا.يۇقىرى پەللە مەزگىلىنىڭ يېتىپ كېلىشى ۋە ئىش تاشلاش خەۋىپى بىلەن ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى پورت قىستاڭچىلىقى ئوخشىمىغان دەرىجىدە ناچارلاشتى.شۇڭلاشقا ، ئۈچىنچى پەسىلدە يۈك نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشى تەس.تۆتىنچى پەسىلدە ، سەپداشلار ئىتتىپاقى سەپەرنى تەڭشەش ئارقىلىق ئېھتىياجنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئۈنۈملۈك تاقابىل تۇرالايدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە تۆتىنچى پەسىلدىكى يۈك نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلەش نىسبىتى بەك تېز بولۇپ كەتمەيدىكەن.2023-يىلغا نەزەر سالىدىغان بولساق ، نۇرغۇن يېڭى پاراخوتلار بازارغا سېلىنىدۇ ، سىغىمچانلىقىنى تەڭشەشنىڭ جانلىقلىقى كىچىكلەيدۇ ، ئېھتىياج تېخىمۇ ئاجىزلايدۇ ، كونتېينېرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى تېز تۆۋەنلەش باسقۇچىغا كىرىشى مۇمكىن.

توشۇش باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە كونتېينېرلارنىڭ تەمىنلەشنىڭ ئېشىپ كېتىشى ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، جۇڭگو ئېكسپورتچىلىرى تاللاشتا تېخىمۇ ئېھتىياتچان بولۇشى كېرەكجۇڭگودىكى يۈك توشۇغۇچىلار.قارىغۇلارچە تۆۋەن باھانى قوغلىشىشنىڭ ئورنىغا ، تەننەرخنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە پايدىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن كاپالەتلىك ۋە تەننەرخى يۇقىرى بولغان خەلقئارالىق يۈك توشۇش شىركىتى تاللىغان ياخشى.شېنجېن فوكۇس يەرشارى ئەشيا ئوبوروت چەكلىك شىركىتى.بۇ ساھەگە 21 يىل چوڭقۇر قاتناشقان ، ھەمدە نۇرغۇنلىغان داڭلىق توشۇش شىركەتلىرى بىلەن قويۇق ۋە دوستانە ھەمكارلىق مۇناسىۋىتىنى ساقلاپ كەلگەن.ئەۋزەل توشۇش باھاسى بىلەن ، خېرىدارلارنىڭ نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئۇ ئەڭ ئەرزان ئۈنۈم بىلەن تەمىنلەيدۇجۇڭگودىن ھالقىغان ئەشيا ئوبوروتى ۋە قاتناش چارىلىرى. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!