جۇڭگو «بىر بەلۋاغ ، بىر يول» ئىستراتېگىيىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، ئاسىيانىڭ پورتلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا قولايلىق يارىتىدۇجۇڭگو چوڭ تۈرلەر ۋە ئالاھىدە يۈكلەرمۇلازىمەتلەر.كامبودژانىڭ جەنۇبىدىكى كامپوت شەھىرىگە جايلاشقان ۋېيتنام بىلەن چېگرىلىنىدىغان ئۈچىنچى چوڭ چوڭقۇر سۇ پورتى ھازىر قۇرۇلۇۋاتىدۇ.بۇ پورت تۈرىگە 1.5 مىليارد دوللار مەبلەغ سېلىنىدىغانلىقى ۋە جۇڭگودىن كەلگەن شەخسىي مەبلەغ بىلەن سېلىنىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە.شاڭخەي قۇرۇلۇش شىركىتى ۋە جوڭچياۋ تاشيولى شىركىتى 2025-يىلى ئېچىۋېتىلىدىغان پورت ئېچىش خىزمىتىگە قاتناشقان.
مۇئاۋىن باش مىنىستىر ھىسوپالا 5-ماي ئۇل سېلىش مۇراسىمىدا مۇنداق دېدى: كامپوت كۆپ ئىقتىدارلىق پورت ئېچىش تۈرىگە سېلىنغان مەبلەغ يەنە بىر چوڭ چوڭقۇر سۇ پورتى ۋە كامبودژا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى رايونىدا ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان زامانىۋى خەلقئارالىق پورت قۇرىدۇ.بۇ تۈر سىخانوكۋىللې ئاپتوماتىك پورتى ۋە فنوم پېن ئاپتوماتىك پورتى قاتارلىق ھازىرقى پورتلارنى كۈچەيتىپ ، سىخانوكۋىللېنى ئالاھىدە ئىقتىسادىي رايونغا تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ياردەم بېرىشنى مەقسەت قىلىدۇ.بۇ پورتنىڭ خەلقئارا بازارغا مال يۆتكەشتە مۇھىم رول ئوينايدىغانلىقى ، دېھقانچىلىق ، سانائەت ۋە بېلىقچىلىق مەھسۇلاتلىرىنى ئېكسپورت قىلىدىغان سودىگەرلەر ۋە مەبلەغ سالغۇچىلار ئۈچۈن يۇقىرى ئۈنۈم يارىتىشىدىن ئۈمىد بار.
مىنىستىر سۆزىدە بۇ تۈرنىڭ يەرلىكتىكى خۇسۇسىي كارخانا مەبلەغ سالغان تۇنجى چوڭ تىپتىكى خەلقئارالىق قۇرۇلۇش ئىكەنلىكىنى ، ئىقتىسادىي ۋە ئىجتىمائىي تەرەققىياتنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرىدىغانلىقىنى تەكىتلىدى.ئۇ مۇنداق دېدى: «بىز كامپوت ئەشيا ئوبوروت مەركىزى ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق پورتقا مەبلەغ سېلىش تۈرىنىڭ كامبودژانىڭ ئەشيا ئوبوروتى ۋە پورت مۇلازىمىتىنى كۈچەيتىپ ، ئۇنى كۆپ خىللاشتۇرۇپ ، قوشنا پورتلار بىلەن رىقابەتلىشىشىنى ئۈمىد قىلىمىز».
بۇ تۈرنىڭ ئىككىنچى باسقۇچىدا ، ئۇلار 2030-يىلغا بارغاندا كونتېينېرنىڭ سىغىمىنى 600 مىڭ TEU غا يەتكۈزۈشنى پىلانلىدى. پورت بىناسى ئالاھىدە ئىقتىسادىي رايون ، ئەركىن سودا رايونى ، ئامبار ، ياساش ، پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە يېقىلغۇ مەركەزلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئۇ 1500 موغا يېقىن كېلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئايدىن 12-ئايغىچە
